Ghid de siguranță împotriva incendiilor în atelierele cu laser: cauze, prevenție și răspuns

Ghid de siguranță împotriva incendiilor în atelierele cu laser: cauze, prevenție și răspuns

Cele mai multe incendii provocate de laser nu încep în locurile pe care oamenii le așteaptă.

Întrebați un operator unde începe un incendiu provocat de laser și majoritatea vor arăta spre fascicul. În practică, fasciculul este rar întreaga poveste. Incendiile care avariază mașinile și clădirile încep de obicei cu ceva ce era deja fierbinte, deja fumegând sau deja așezat într-un loc nepotrivit.

Trebuie să coincidă patru condiții:

Combustibil. Resturi de material în zona de lucru, praf sub grilajul din celule de alveolă, cocs la marginea ultimei piese tăiate, reziduuri pe duza, praful din conductele de evacuare.

Căldură. Fasciculul, dar și căldura acumulată într-o margine tocmai tăiată, într-o grămadă de cocs sau într-un filtru care a absorbit fumul pe întreaga schimbă de lucru.

Oxigen. Camera. Și, în mod esențial, sistemul de asistență și extracție a aerului, conceput pentru a deplasa volume mari de aer exact în locul unde se află combustibilul și căldura.

Mișcarea aerului. Același flux de aer care elimină fumul va transporta o briză incandescentă într-un canal sau într-o casetă de filtrare și o va lăsa acolo.

Aceea de-a patra este partea pe care oamenii o ratează. Asistența cu aer este un instrument de stingere a incendiilor atunci când răcește o tăietură și elimină deșeurile, dar și un instrument de propagare a focului atunci când ridică o briză incandescentă de pe suprafața de lucru și o depune într-un loc unde nimeni nu o supraveghează.

Consecința practică este neplăcută: momentul cel mai periculos nu este în timpul tăierii efectuate de mașină. Este cele douăzeci de minute care urmează după ce lucrarea pare finalizată.

Cele șase căi de aprindere

Aproape fiecare incendiu dintr-un atelier poate fi urmărit până la una dintre acestea.

1. Aprinderea lentă a marginilor. Cartonul, MDF-ul, hârtia și unele spume continuă să se carbonizeze chiar și după ce capul de tăiere s-a deplasat mai departe. Lucrarea pare finalizată. Marginea continuă să reacționeze.

2. Resturi de material pe patul de lucru. Deșeurile, praful și reziduurile uscate de sub grilajul celular captează reflexii întâmplătoare, picături sau cenușă incandescentă. Nimeni nu le observă, deoarece se află sub piesa de prelucrat.

3. Incendii în conductele de evacuare și în filtre. Brizăle incandescente transportate de fluxul de aer auxiliar sau de sistemul de extracție ajung într-o conductă, într-o plisare a filtrului sau într-un container de colectare și încep să ardă într-un loc cu aer suficient, dar fără niciun martor.

4. Depozite pe duză și pe lentilă. Condensul de fum plastic și de gudron din lemn se depune pe duză și pe lentilă. O lentilă contaminată absoarbe căldură, iar o bucată arzândă de reziduu cade pe piesa de prelucrat.

5. Picurare prin topire. Materialele plastice se topesc înainte de a arde, iar picăturile topite transportă flacăra în jos, prin patul de lucru, pe podea sau în recipientul de deșeuri.

6. Materiale care nu ar trebui să fie acolo. Spuma de poliuretan cu celule deschise, pielea unsă sau ceruită, piesele curățate cu solvenți, materialele sub formă de foi cu adeziv pe spate, aerosolii și recipienții cu solvenți stocați în zona mașinii.

Există o a șaptea, care merită menționată separat, deoarece nu este deloc un material: suprafețe reflectorizante . Acrilicul cu spatele oglinzit, metalul lustruit și tabloul acoperit cu folie pot direcționa fasciculul într-un loc pe care proiectul nu l-a prevăzut niciodată.

Materialele care necesită supraveghere antincendiu

Riscul de incendiu nu este proporțional cu ușurința cu care se aprinde un material. Este proporțional cu durata în care rămâne fierbinte după ce raza părăsește suprafața.

Proiectați fluxul de lucru în jurul focului, nu doar în jurul mașinii

Majoritatea protecției într-un atelier bine condus este procedurală și nu costă nimic.

Niciun tăiere neasistată. Niciodată. Această singură regulă previne mai multe deteriorări decât orice dispozitiv de pe piață, deoarece transformă un incendiu care arde de douăzeci de minute într-unul care arde de douăzeci de secunde.

Nici o coadă pentru noapte. O mașină care finalizează la 2:00 dimineața și stă neatinșă până la 8:00 dimineața, cu o muchie nouă în ea, reprezintă pierderea clasică. Dacă un job trebuie să ruleze mult timp, cineva rămâne.

O supraveghere contra incendiilor definită după fiecare job. Nu «dă o privire» — un interval stabilit în care patul este verificat înainte ca operatorul să treacă la altceva. Pentru lucrul cu panourile și spuma, acesta este obișnuința care detectează arderea incipientă.

Gestionarea deșeurilor adaptată riscului. Un coș metalic cu capac, golit la finalul fiecărei ture, nu la finalul săptămânii. Resturile de carton aflate într-o cutie de carton lângă mașină reprezintă un pachet combustibil cu un capac care nu se închide.

Un pat curat între două sarcini. Nu la finalul zilei. Reziduurile de la sarcina anterioară constituie combustibil pentru cea următoare.

Nimic inflamabil în zona mașinii. Solvenți, adezivi, aerosoli, spumă de rezervă, folie de ambalaj. Aerul comprimat nu trebuie folosit pentru a sufla praful din încăpere, deoarece dispersează combustibilul în aer.

Disciplină în ceea ce privește conductele și filtrele. Inspecția se face conform unui program, nu doar când apare fumul. O conductă cu un strat vizibil depus în interior reprezintă o cale de propagare a focului pe întreaga ei lungime.

Detectare și suprimare care funcționează cu adevărat

Dispozitivele merită cumpărate atunci când reduc intervalul dintre aprindere și răspuns. Acest lucru înseamnă, de obicei, patru lucruri.

Detectare în apropierea sursei de risc. Un detector de fum din încăpere răspunde atunci când încăperea este deja plină de fum. Detectarea la carcasă mașinii, iar ideal – în conducta de extracție, răspunde în timp ce incendiul este încă mic.

O clapetă de izolare în conductă. Acesta este dispozitivul care împiedică transformarea unui incendiu din conductă într-un incendiu al întregii clădiri: închide traseul, privat incendiul de fluxul de aer care l-a alimentat și îl ține departe de bateria de filtre și de restul clădirii.

Stingere adaptată tipului de combustibil. CO2 este alegerea practică pentru echipamente electrice și pentru incendii din interiorul mașinii, deoarece nu lasă reziduuri. O pătură ignifugă stinge incendiile mici de suprafață de pe masă. Pulverizarea cu apă răcește și este eficientă pentru hârtie și carton, dar trebuie aplicată de o persoană care știe ce elemente sunt sub tensiune. Pulberile uscate funcționează, dar distrug echipamentele electronice și optice.

Un stingător cunoscut, ușor de accesat și supus inspecțiilor. Cea mai frecventă eroare într-un incident real nu este utilizarea stingerii greșite, ci faptul că stingeria se află în spatele unui stivuit de materiale sau a fost descărcată acum trei ani.

Merită verificat și dacă mașina dispune de o opțiune de blocare automată la detectarea incendiului, dacă carcasă este din metal, nu din plastic, și dacă butonul de oprire de urgență și întrerupătorul principal sunt accesibile fără a trece peste materiale.

Prima minută

Prima minută decide dacă acesta este un incident sau o pierdere.

1. Opriți activitatea. Oprire de urgență, apoi întrerupătorul principal, dacă mașina este implicată.
2. Nu deschideți brusc capacul sau ușa. O intrare bruscă de aer poate transforma un foc care începe să ardă într-o flacără puternică. Dacă mașina are o carcasă și incendiul este în interiorul acesteia, țineți-o închisă în timp ce acționați.
3. Stingeți incendiile mici. Pătură ignifugă sau CO2 prin orificiul disponibil. Îndreptați-vă spre baza flăcării, nu spre fum.
4. Dacă incendiul izbucnește în conductă sau în filtru, opriți fluxul de aer și închideți clapeta — dar numai dacă sistemul a fost proiectat în acest scop. În caz contrar, evacuați zona și sunați serviciul de pompieri; un incendiu la baterie de filtre nu este un caz pentru stins cu stingător portabil.
5. Evacuați zona și sunați imediat ce incendiul depășește dimensiunile unui mic foc localizat. Fumul provenit din materiale plastice și cauciuc este periculos; nimeni nu trebuie să rămână să-l „supravegheze“.
6. Nu reporniți echipamentul până când nu se identifică cauza. Cenușa reține căldura. Repetarea incendiului este frecventă, iar al doilea incendiu este, de obicei, mai mare decât primul.

După orice incendiu, echipamentul necesită mai mult decât o curățare superficială: înainte de următoarea lucrare, trebuie inspectate optică, cablurile, curelele și sistemul de extracție.

Verificările care previn majoritatea incendiilor

Alegerea unei mașini ținând cont de siguranța la incendiu

Siguranța la incendiu este parțial o decizie de achiziție și merită să fie abordată explicit, nu presupusă.

Întrebările care schimbă rezultatele: mașina oferă detectare a incendiilor cu blocare interconectată care oprește procesul? Carcasa este din metal și fereastra de vizualizare este omologată pentru această utilizare? Zona de lucru este accesibilă pentru curățare fără a fi necesară demontarea vreunui element? Care este diametrul portului de extracție și include proiectarea recomandată a conductei un clapet de reglare? Butonul de oprire de urgență este ușor accesibil din poziția operatorului?

Dimensiunea mașinii contează, de asemenea. Pe o zonă de lucru de 1300 × 2500 mm există pur și simplu o suprafață mai mare de menținut curată și o cantitate mai mare de material în mașină în orice moment, astfel încât disciplina în întreținere este mai importantă decât pe o mașină de dimensiune 6090 — nu pentru că mașina ar fi mai puțin sigură, ci pentru că sarcina combustibilă este mai mare. În cazul lucrărilor pe format mare, împărțirea secvenței de tăiere în zone și curățarea zonei de lucru între foi reprezintă echivalentul practic al întreținerii mai ușoare specifică mașinilor mai mici.

Concluzie

Incendiile provocate de laser nu sunt de obicei spectaculoase la început. Ele încep ca o margine strălucitoare, o zonă caldă de praf sau o briză care a călătorit mai departe decât se aștepta oricine și devin serioase în timpul în care nimeni nu le-a urmărit.

Protecția eficientă nu este spectaculoasă: nu părăsi niciodată mașina, supraveghează marginea după finalizarea lucrării, menține curat planul de lucru și canalul de evacuare, ține combustibilul departe de mașină și știi exact ce vei face în prima minută. Un atelier care are aceste obișnuințe și un stingător verificat este mai sigur decât un atelier dotat cu un sistem de stingere și o coadă pentru intervenție în timpul nopții.